中美数字科技竞争到了分水岭，中国在数字领域与美国的差距逐步缩小，今年第六届数字中国建设峰会在福建开幕，中国在数字领域实现破冰之举，解决了数据确权的全球性难题。

随着数据要素成为经济活动中的关键要素，全球关于如何确定数据权利依然存在诸多争议，而这也是阻碍数字经济高速发展的难点之一。

2022年中国开始搭建数据基础制度，发布了20条数据政策相关举措，提出了数据资源持有权、数据加工使用权、数据产品经营权的三权分置的框架制度体系，帮助全球突破数据产权的困局。

在数据确权方面，中美欧之间的数字智能话语权竞争激烈，但各自策略不同，美国在数据交易方面是开放模式，并通过立法保障数据透明和安全，而欧盟则发布了《欧盟数据战略》，让数据发挥经济和公益价值，而中国也加快了立法，诞生了网络安全法、数据安全法、个人信息保护法等法律体系和监管机制。

美国对中国科技产业卡脖子，中国科技压力越大，同时动力也越强，这也印证了外媒的那句话“美国越是打压中国，中国科技成长的速度越快”。

从无垠太空到深海蛟龙，中国科技不断迭代升级，除了在数字技术领域取得突破之外，在其他科技领域的进步也十分明显，拥有了超越欧美的硬核科技技术比如核电，6G技术，新能源汽车等。

中国核电崛起，核电机组规模保持全球领先

近期中国核能协会发布了《中国核能发展报告2023》的蓝皮书，截止目前，中国的在建核电机组达到24台，在建规模继续保持全球领先，总装机容量为2681万千瓦，商业运营的核电机组为54台，总装机量为5682万千瓦，排在全球第三，核电安全运营能力也保持国际先进水平。

核能在军事领域的应用也有了新的进展，继山东舰之后，比山东舰更先进的福建航空母舰下水了，福建舰是有史以来在美国之外建造的最大且最先进航母，而近日打造了福建号航母的江南造船厂，发布了一张新型航母的照片，这是军舰用核动力装置的招标，从舰岛大小来看，明显比福建号航母小，这意味着中国核动力航母要诞生了，一艘核动力的国产航母，直接拉满了军迷的期待值。

目前拥有核动力航母的只有美国和法国，美国的核动力航母达到11艘，法国只有1艘。随着世界形势变化，中国依据各省市量产了第一批和第二批常规航母，而第三批航母的建设过程中，核动力装置也是一种可行的选择，最终是否采用核动力，需要看具体战略和作战需求。

中国6G关键技术取得新突破

近期中国航天科工二院在京完成了国内首次太赫兹轨道角动量的实时无线传输通信试验，这项技术突破将为中国6G通信技术发展提供重要保障和支撑。

无线回传技术是回传网络中，连接基站和核心网设备的关键技术，在5G和6G的时代，无线回传技术将占据主导地位，这项技术在全球基站应用占比超过60%。

太赫兹通信作为新型频谱技术，可以满足更大的传输带宽需求，更高的传输速率需求，当6G通信峰值速率突破1Tbps时，太赫兹通信也将是6G通信关键技术。

这项技术还可以为我们的航天探月工程和火星登陆提供技术支撑，该技术可以为探月、探火星着陆器和巡航器之间实现高速传输，也包括航天飞行器内部的无缆总线传输等。

中国新能源汽车出口持续增长，承包了全球24艘汽车运输船订单

中国去年汽车产销量分别达到2702万辆和2686万辆，连续十几年保持全球汽车产销量首位，而在新能源汽车方面，中国则已经占据了全球30%的产销市场份额，连续8年保持第一，引领全球汽车制造的电动智能化发展，而且中国新能源汽车三电技术和电动汽车工业体系领先欧美日韩。

在全球经济和能源危机下，欧美的传统汽车制造业受到了极大冲击，燃油车产能不断下降，今年全球汽车消费市场的增长主要来自新能源电动汽车，中国汽车市场继续引领全球汽车产业，新能源汽车销量大幅增长，同时新能源汽车出口也持续火热，并且带动了汽车相关行业的发展，特别是汽车运输船行业。

根据中国船舶工业协会统计，今年一季度，在中国新能源汽车出口暴增下，上海的造船厂接到了大型汽车运输船的订单，中国承包了全球24艘汽车运输船订单，尽管如此汽车运输的部分航线依然紧张，特别是出口欧洲的航线，各地部门不得不出台措施，为国内新能源汽车出口保驾护航。

新能源汽车出口使用的运输船主要是5000-6000车级的，这种级别的大型汽车运输船成为汽车海外出口运输的主流选择，上海的造船厂也接到了部分车企，生产7000-9000车级的运输船的订单，而广东东莞一家负责海运物流的公司，也吃到了汽车出口的红利，在忙着安排汽车运输航线和时间。

在中国新能源汽车品牌走向世界的同时，国内的新能源汽车势力也逐渐崛起，出现了很多实力与技术过硬，品牌积累深厚并且深受年轻人喜爱的新能源汽车品牌比如比亚迪，蔚小理，飞凡汽车等。

飞凡汽车是脱胎于上汽集团的一家新能源汽车品牌，上汽集团有着深厚的电动汽车技术积累，掌握了新能源汽车核心的三电技术，并且拥有插电混动、纯锂电汽车，燃料电池汽车三大技术路线的整车平台，在上汽的背书和技术加持下，飞凡汽车产品表现出色，特别是近期推出的全新中大型豪华纯电SUV轿车飞凡F7。

在外观上，飞凡F7保持时尚潮流和高颜值形象，这种高颜值源自红点奖设计，展现出超百万掀背轿跑的势能之美，拥有超跑标志元素的宽车肩和经典美学线条勾勒的车身，给车主带来不一样的视觉享受，车身线条的流畅动感也为低至0.206的风阻系数奠定基础，带来独特的驾驶体验。

除了外观的潮流时尚和高颜值，飞凡F7还为用户带来了极智舒享的飞凡巴赫座舱，让每一个座位都是C位，这也是这款汽车最具吸引力的地方。

智能座舱前排配备了43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏的组合，能够提供双向双区独立影院功能，可以实现多种智能场景切换。加上为智慧生态而生的RISING OS，从而满足个人小憩、带宠出行、车内游戏娱乐等多样智舱需求。

飞凡汽车的座椅也是独具特色，飞凡F7根据上汽历时3年构建的中国人的体格特征数据库，打造了以人体工程学守护腰椎健康的全车全座飞凡巴赫座椅，舒适感大幅提升，而且在座椅压力分布共30个子项目测试评分中获满分，极大缓解了车主长途驾驶的疲劳感。

飞凡F7巴赫座舱还配置了16个扬声器，并且融合瑞典Dirac声学算法和标配飞凡巴赫3D矢量音效技术，让车内声音不仅支持7.1声道环绕剧院质感，也首次有了方向感，以直觉确保更清晰的智驾导航指令，不仅能够满足车主视听享受，还能及时行车预警，提升汽车驾驶安全性。

在欧美银行业第一轮危机爆发之后，第二轮危机接踵而至，美国第一共和银行又崩了，这也意味着中美的博弈从金融经济逐步进入到科技和汽车领域。

在美日荷的芯片封锁和光刻机限制出口的神秘协议下，中国的国产芯片替代加速推进，同时新能源汽车制造业崛起，改变了欧美领先百年的燃油车制造体系，而中国也将随着全球能源经济和汽车制造的转型升级，从汽车制造大国变成汽车制造强国，从低端制造向高端智能制造迈进。